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【家具】家具“以旧换新”让企业难做

jiaju2】2012-10-25发表: 家具“以旧换新”让企业难做
家具以旧换新是个新鲜概念,在中国市场经济的证明下已表明,凡是新鲜的“事物”都具有很大的市场前景。然而在家具“以旧换新”在北京的试点招标过程中竟然出现了废标情况。市场潜力大企业为何无动于衷?研

    家具“以旧换新”让企业难做

家具以旧换新是个新鲜概念,在中国市场经济的证明下已表明,凡是新鲜的“事物”都具有很大的市场前景。然而在家具“以旧换新”在北京的试点招标过程中竟然出现了废标情况。

市场潜力大企业为何无动于衷?

研究报告显示,如果在全国范围内推行家具以旧换新政策,根据家电以旧换新的经验,能额外拉动约15%的终端消费,按额外拉动10%来估算,那么政策实施后一年内预计将拉动家具消费五六百亿元。

在如此巨大的市场前景之下,企业为何无动于衷?对于废标情况,有业内人士表示“并不意外”。而对于家具以旧换新,多数业内人士认为,旧家具的回收和处理是以旧换新过程中的最大难题。

木头不值钱人工成本却太高

从首都物资回收中心、京辉物资回收、城外诚旧货市场龙海物资回收公司、兴旺来物资回收有限公司等多家物资回收公司了解到,家具木料价格下滑,物流人工成本高成为不少公司缩小或放弃家具回收生意的重要原因。

“家具现在不收了,木头现在都掉价,没有利润。”昨日,记者以消费者身份致电首都物资回收中心海淀分部,一听说记者要卖家具,负责人桂女士立刻回绝称,已经不做家具回收生意。

物资回收公司表示,除非是五成新以上的家具,否则回收公司宁可“不做这笔生意”。

城外诚旧货市场龙海物资回收公司负责人王伟坦言:“七八成新可以再次售卖的二手家具可以回收,但如果只能卖废木头的家具,收回来还不够人工车马费。”

家具回收生意为何不好做?业内人士算了笔账:单从运费来看,小面运费是100元,一辆金杯运费在150元-200元左右,而搬家公司一次就要300元。加上人工搬运费,拉一车家具运费最少也要300元左右,如果要人工拆解则更高。而目前实木每公斤价格为两三毛钱,每公斤板材仅1.5-1.6毛钱。

也就是说,除非是超大批量的家具回收,否则便是赔本买卖。

据了解,目前北京区域内开展家具“以旧换新”的卖场已有三四家,他们提供给消费者的补贴政策也都是“新家具购置价的5%”。

据这些企业的解释,消费者只要向卖场提供一件旧家具,其购置的新家具就能获得卖场给予的新家具售价的5%作为“以旧换新”的补贴。

通常情况下,哪怕消费者只提供了一个破旧的单人沙发(沙发装修效果图),也能“换”得一个新沙发,即使那个旧沙发已经失去使用功能。

然而,“换”下来的旧家具又该何去何从?留意过去年家居圈行业动态的读者也许还记得,自居然之家9月份率先开展家具“以旧换新”以后,位于北五环、南四环等其他知名家居卖场也纷纷喊出口号,展开了类似的活动。

只是好景不长,很多企业坚持不过3个月,就终止了这一活动。其中原因就包括,收回来的旧家具没法处理或处理成本太高。

据业内人士介绍,迄今为止,在实施家具“以旧换新”的卖场中,真正成立了旧家具回收处理站的只有居然之家、城外诚等个别企业。不过,针对北京市商务委试点家具“以旧换新”招标条件的“无害化处理”,以上企业至今仍无一家有此设备和条件。

即便是回收的材料不愁销售,但与企业的投入相比,这笔买卖怎么算都是“赔本”。

据了解,居然之家旧家具回收处理中心平均每月能收到废旧家具八九千件,这些都是从居然之家京城六家卖场的旧家具回收中转仓库运来的,拆解后能达130吨左右,包括90吨板材、10吨金属、4吨海绵、1吨玻璃等。

据悉,板材售价为100元-200元/吨、金属800元/吨、海绵300元/吨、玻璃100元/吨,其他材料的价格则几乎可以忽略不计。如此算来,该回收中心的月收入还不足两万元。

反观该中心和各卖场中转仓库的租金、管理费、运输费,以及卖场退还给消费者5%“以旧换新”补贴,加上该中心18位拆解工人平均5000元的月薪,不足两万元的收入显然无法达到收支平衡。

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(【jiaju2】更新:2012/10/25 23:39:42)
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